Vi som bor i Karlstad har förmånen att ha två endurobanor på relativt nära håll. Björbybanan som ligger ca 9 km nordost om stan och Hynboholm som ligger ca 15 km nordväst.
Banorna är av väldigt olika karaktär. Björby är ”svenskenduro” med massor av sten och Hynboholm är bara sand. Bra om man vill träna olika sorters körning.
Idag var jag i Hynboholm och körde. Fint väder och mycket folk på plats. Filmade ett varv som du kan se nedan. Tempot är långsam gubbenduro – men det är kul ändå!
Har investerat i nya crosskängor och byxor.
Kängorna är ett par Sidi Crossfire SRS 2. Inte de billigaste precis, men jag har ett par Sidi sedan tidigare och de har hållit i drygt 12 år och och funkar fortfarande. Skall använda de gamla som vinterstövlar i fortsättningen. Sidi verkar vara bra kvalitet alltså och de nya sitter skönt. Körde premiärtur på Hynboholm med dem idag och när jag väl var ute i spåret så tänkte jag inte ens på att jag hade sprillans nya kängor på mig, vilket bör vara ett bra betyg.
Byxorna är Klim Dakar Pants. Mina tredje Dakar faktiskt. De sitter bra, har bra kvalitet och flera praktiska detaljer. Den här gången köpte jag ett par ”In The Boot Pant” för att slippa fladdrande byxben som fastnar i fotpinnarna.
Här är ett modefoto för nördar:
Idag den 15/3 blev det en rekordtidig premiär med ”sommardäck”. Jag och Kim Johansson åkte till crossbanan i Kristinehamn som öppnade den här helgen. Sol, 9 plusgrader och en fin bana är inte dåligt i mitten av mars!
Här är en filmsnutt från dagen:
Efter en del strul med Telias webbmail kommer jag i fortsättningen att använda följande-post: anders56jonsson@gmail.com
Vad var det för strul med Teliamailen då? Jo, när min fru bytte till en nyare telefon så försvann min webbmail (det är faktiskt sant!) och med den alla kontakter, mailkonversationer, osv. som jag har haft angående årets turer, mm. Därför förlitar jag mig på g-mailen i fortsättningen. Hoppas det funkar bättre.
Den 1 februari kördes första deltävlingen i Värmlandsenduron 2015 på Björbybanan. Det hade snöat hela natten och det var ganska blött på en del ställen, så banan var inte helt lätt. Bra kämpat alla som körde!
Här är en filmsnutt från någonstans ute på banan:
Provkörning är väl en grov överdrift – jag körde ett par varv runt några koner i en inomhushall på MC-mässan i Sthlm med KTM:s nya elhoj. Det går inte att dra några slutsatser av detta men den spann iaf loss litet på hallgolvet 🙂 Hojen har varken växelpedal, fotbroms eller koppling utan bakbromsen sitter där kopplingen brukar vara. Litet MTB-känsla alltså.
KTM Freeride E fanns förstås utställd på mässan också och jag pratade med en KTM-representant om den. Det är säkert en fin hoj för teknisk enduro och eftersom den inte hörs så skulle man ju kunna bygga banor inom tätbebyggt område för sådana här hojar, men batterikapaciteten måste nog bli bättre om den skall bli någon storsäljare för KTM. Visserligen skulle nog batteriet räcka för minst en timmes körning för mig, men viss räckviddsångest skulle nog uppstå längst ute på långa spåret på Björby. Om man vill ha ett extrabatteri liggande i bilen i depån så kan man ju köpa ett sådant, men det kostar uppåt 60 000 kr! (men man slipper ju byta olja och luftfilter…).
Jag tror att den här typen av hojar har framtiden för sig, men batteritekniken behöver ta ytterligare ett steg framåt innan de blir konkurrenskraftiga. Hojen har ju funnits i flera år, men krångel med batteriet verkar vara det som har försenat den.
Kollade också på CCM:s nya 450 Adventure. En äventyrshoj som är lätt i motsats till alla andra klumpar. Verkade välbyggd också och ägaren till utställningshojen (som var den första i Sverige) var entusiastisk. Den har motor från BMW/Husqvarnas nedlagda endurohojar, men den har trimmats ner för att förlänga serviceintervallerna. Den hade dock bara 1,2 liters oljevolym (lika som i min KTM 350), så om jag ägde en så skulle jag nog byta olja oftare är vid 800 mil.
I övrigt var det mesta sig likt på mässan förutom att Harley Davidson inte fanns representerat. En gång i tiden tog deras monter upp halva mässan, men i år fanns de alltså inte ens med. De kanske också skulle börja bygga adventurehojar?
Nu fanns dock både Victory och Indian på plats med stora montrar istället. Indian är faktiskt snygga!
Tänkte testa mörkerkörning i vinter så jag har köpt två stycken LED-lampor på nätet som – åtminstone enligt specen – skall ge 3000 lumen per lampa. Har monterat en på hojen och en på hjälmen.
Lampan på hojen drivs direkt från mc-batteriet och jag har fäst den med ett RAM-fäste så att den skall vara lätt att plocka av och på. Har satt en liten brytare på höger kylarvinge och en 5A säkring under sadeln.
Lampan på hjälmen drivs från ett 12V batteripack i ryggsäcken. Också den med 5A säkring. Fästet är från en GoPro-kamera så även hjälmlampan är lätt av sätta på och ta av. Eftersom jag har två GoPro-fästen så går det att filma även i mörker.
Båda är litet provisoriska just nu. Skall fixa bättre kontakter och helst också en spiralsladd till hjälmljuset.
Här är en film från första testet och några bilder:
Har varit på semester i USA och passade på att köpa en styrdämpare från Scotts Performance Products. Fina grejer!
Skall testas på Hynboholm i morgon.
Det är ju Gotland Grand National den här helgen och därför blev Kim, Johan och jag sugna på att också få åka i vattenpölar, så vi drog ut till Björbybanan. Det hade regnat oavbrutet i ett par dagar innan så vattenpölar fanns det! Vi gav oss inte ut på långvarvet, utan höll oss till den litet kortare banan. Kul körning! Här kommer ett filmklipp med gott om vatten:
Tog en dag kompledigt och åkte på en hösttur med Varaderon den 17 oktober. Visserligen älgjaktsvecka, men det var fredag eftermiddag och jag såg inga jägare där jag körde.
Det blev drygt 20 mil blandat både asfalt och grus, men säkert 75% grusväg. Det är trots allt grusvägarna som är roligast trots att Varaderon egentligen passar bättre på större vägar. Den tar sig dock fram skapligt på gruset. Det är framför allt framfjädringen som snabbt når sina begränsningar och det gjorde den några gånger på den här turen – och så är den för tung förstås.
Passade också på att testa min nya GoPro-kamera efter att ha kört sönder den förra i fjol. Nedan finns en knappt åtta minuters film med olika klipp från turen.
Känner bara att jag måste börja använda något bättre filmredigeringsprogram än Windows Live Movie Maker – det suger.
Follow
