Nu har jag börjat köra hoj igen och idag den 10 november blev det en sväng till Björbybanan. Det hade regnat i ett dygn innan och banan var rejält blöt, på vissa ställen var vattnet nästan meterdjupt.
Som åksällskap hade jag två nybörjare i endurospåret: Kim Johansson och Johan Kautto. Om de var rena nybörjare när de startade var de definitvit inte rena när de kom i mål…
Det var väl inte idealiska förhållanden att testa enduro i, men båda tog sig runt utan större problem. Imponerande!
![IMG_0159[1]](https://adventurebikewermland.se/wp-content/uploads/2013/11/IMG_01591.jpg)
Vi var sex personer som drog iväg på långtur den 24 juli, men det var bara fem som tog sig hem för egen maskin. För mig blev det en trist avslutning på turen eftersom jag och hojen fick åka bärgningsbil hem.
En bit efter Hagfors tyckte jag att det började skramla onödigt mycket i motorn. Tänkte först att det är nog bara inbillning, men när vi kommit riktigt långt ut i ödemarken så gick det inte längre. Husan lät som ett tröskverk i motorn så det var bara att ge upp. Övriga fortsatte turen mot Malung men för mig var det bara att bereda mig på en lång väntan på bärgning.
Jag var någonstans mitt emellan Hagfors och Malung, det var hett och jag hade full mc-mundering och nästan ingen telefontäckning, så jag fick gå ut på ett hygge för att kunna ringa på assistans. Roligare kan man ha. Jag hade dock tur, för redan efter en timme så kom bilen fram till mig där jag stod. Vi lastade på hojen och det var bara att åka lastbil tillbaks till Karlstad. Vet inte ännu vad det är för fel, men jag tippar på att det är kamkedjesträckaren som har gett upp.
Övriga fortsatte turen och vid niotiden på kvällen var de tillbaka i stan. Allt hade gått bra förutom en punktering. Dammat hade det gjort också…
Vid det här tillfället var inte Husan min kompis.
Några av hojarna som var med. Här gick Husan fortfarande. Notera touringstuket!
Värmländska skogar…
…och vägar.
Samtliga bilder med hojar ”på väg” är tagna med Jakobs GoPro.
På onsdag blir det långtur på grus.
Har planerat en körning Karlstad – Hagfors – Malung – Likenäs – Torsby – Karlstad på en och samma dag. Det verkar som om vi blir fem eller kanske t.o.m. sex åkare på onsdag. Kul!
Så här ser rutten ut i stora drag (hållpunkter där det finns bensin och mat):
* Start Statoil Nobelplan i Karlstad
* 112 km Hagfors
* 209 km Malung
* 266 km Likenäs
* 356 km Torsby
* 459 km Ö. Ämtervik
* 511 km åter Karlstad
Deltagare:
Jag (Husa 570)
Jakob (KTM 950 SE + eventuellt ytterligare en?)
Lars (KTM 690)
Micke (KTM 690)
Kolbäck (KTM 950 SE)
Start från Statoil vid Nobelplan kl. 0800. Kanske inte gôrtidigt, men man har ju semester… Vi samlas en stund innan så att vi kan snacka ihop oss. Start fulltankade 08.00.
Vädret är ju bra, tyvärr kanske för bra för mc-åkning – det kommer att damma utav h-e. SMHI lovar dock vissa chanser till regnskurar i norra Värmland på natt till onsdag. Hoppas på det.
Räknar med förmiddagsfika i Hagfors och pizza eller liknande skräpmat i Malung som lunch. Jag tänker alltså inte släpa på termos och mackor utan räknar med att vi stannar och köper något längs vägen. Lätt packning alltså, men glöm inte vatten!
En stor del av vägarna har jag ingen aning om hur de ser ut, så det skall bli spännande.
Vi ses på onsdag morgon!
Husaberg 570 Touring:
Sommaren är här och semestern närmar sig. Hoppas det skall kunna bli en del fina grusturer den här sommaren. Förra året blev hela sommarsäsongen förstörd eftersom jag gick med armen i bandage, men i år får vi hoppas på bättre tur. En idé som jag har är att utforska grusvägarna litet längre norrut i Värmland och in i Dalarna. Någon som är sugen på att hänga med i så fall? Lär väl bli en extremt lång dagstur eller eventuellt en tvådagars.
Här ett klipp med några Värmländska vägar jag körde i söndags. Det skulle vara kul att utforska nya.
”On Any Sunday” är titeln på en känd mc-film med bland andra Steve McQueen och det var också namnet på den träningsdag som GMC hade ordnat på Kils crossbana den 12 maj.
Glad i hågen beger jag mig dit på söndagsmorgonen tillsammans med 28 andra (som i de flesta fall var betydligt mer erfarna cross-/enduroåkare än jag).
Samling utanför klubbhuset klockan nio med Erik Widing från GMC, Per Olsson (och någon mer som jag tyvärr glömt namnet på) och sedan ut på crossbanan. På förmiddagen höll vi till på crossbanan hela tiden och tränade på olika moment. Ibland samlade tränarna ihop gruppen och gick ingenom kurv-, broms-, hoppteknik, mm. och ibland förföljde de oss, stoppade oss och gav förmaningar och tips. Nyttigt och jobbigt!
På plats under dagen fanns också Danne från Factory Suspension som kunde ge tips om fjädring.
Klockan 13 var det lunch och under lunchen pratade en dietist om kost i samband med träning och tävling.
Efter lunchen körde vi en bana som gick runt området och delvis på crossbanan. Den innehöll en del tricksiga partier och var en blandning av enduro och cross.
Eftersom vi började klockan nio på morgonen så förstår ni att man började bli rejält trött fram på eftermiddagen och vid halvfyratiden var det dags för mig att sluta. Orken tröt, farten sjönk och misstagen började komma. Detta var ett mycket nyttigt ”träningsläger” som egentligen låg en bit över min nivå, men det är ju genom att utmana sig som man kan bli bättre så det känns kul att man får möjlighet att delta i sånt här fast man är en 57-årig gubbe…
Tack för en trevlig dag GMC och övriga som var med och ordnade detta!
Idag var det öppet på endurobanan i Hynboholm och jag var där och körde ett par varv för första gången på länge. Det var både lös sand, gôra och snöspår. Jobbigt som satan – åtminstone för mig. Önskade en stund att jag haft en 125-kubikare istället för en 570, men snart är väl grusvägarna farbara och då försvinner sådana idéer snabbt…
570 vilar i depån.
Att köra i snöspår är jobbigt men kul (så länge man håller sig i spåret). Det kräver en speciell teknik där man sitter ner och har en fot i släpande snön mesta tiden. Träningsvärken får man i rumpan och inte i benen!
Häng med ett halvvarv på Björbybanan utanför Karlstad. Fina förhållanden med lagom mycket snö och nollgradigt.
Om man skall ta en mc-tur på vintern är det viktigare än på sommaren att pricka in rätt ”väglag” och väder, men den här dagen lyckades vi (jag och David) verkligen pricka rätt. Det var en minusgrad och fantastiskt underlag att åka på. Synd att inte fler kunde hänga på för det var en fin tur.
Vi åkte ca 15 mil med uppehåll för fika i toppstugan vid Finnfallet.
Hoppas det blir någon mer sådan här åkning i vinter!
Här en filmsnutt:
Dåligt med snö men kallt väder har präglat de senaste veckorna. Idag var det litet mildare (ca 5 minusgrader) så vi åkte ut till Hynboholm där det finns en bana på en åker. Underlaget är mestadels is så det sladdade rätt bra. Särskilt bra sladdade det för mig som hade ett utslitet bakdäck.
Jag fick också möjlighet att testa crosskängorna med påskruvade glidsulor. Inte för att man hade någon nytta av dem på den här körningen – snarare kände man sig som Bambi på hal is så fort man klev av hojen – men sulorna satt i alla fall kvar. Skulle vara kul om det kom litet mer snö också så att man får chansen att testa snöspår.
Förutom jag var det Eje, Jonas och David som åkte på åkern.
Här en filmsnutt från dagen:
Efter att i stort sett varit borta från hojåkningen sedan i våras var det dags att testa litet enduro igen. Åkte ut till Björby där jag harvade runt på kortkorta banan ett tjugotal varv. Det var småisigt men lättkört och perfekt underlag för uppvärmning efter ett långt uppehåll.
Filmade litet, men det blev bara en väldigt kort snutt eftersom batteriet i kameran var slut.
Follow
